Ogniqualvolta una teoria ti sembra essere l’unica possibile, prendilo come un segno che non hai capito né la teoria né il problema che si intendeva risolvere. Karl Popper |
| Quando la sicurezza stradale è carente. |
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| Scritto da Federica Rubini |
| Martedì 15 Febbraio 2011 00:00 |
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Si tratta di episodi in cui, per lo più, ragazzi giovani si mettono alla guida in stato di ubriachezza, causando incidenti mortali o ferimenti più o meno gravi. Ma siamo sicuri che l’alcool sia l’unica causa degli incidenti stradali? Tempo fa un uomo si mise alla guida di uno scuolabus pieno di bambini e insegnanti. L’autista aveva fatto uso di sostanze stupefacenti (nello specifico aveva fumato uno spinello): il mezzo finì fuori strada causando morti e feriti tra i passeggeri. Inoltre spesso le droghe vengono assunte all’interno dei locali, per lo più il sabato sera, con conseguenze sulla lucidità e sui riflessi della persona. In un servizio di Striscia La Notizia sono stati filmati dei conducenti di camion che mentre si trovavano alla guida, facevano le più svariate attività: c’era chi leggeva il giornale o un libro, chi guardava la TV, chi mangiava (quindi aveva le mani impegnate dal panino) e chi era impegnato in una telefonata senza l’utilizzo dell’auricolare. Su quest’ultimo punto è giusto un approfondimento: l’auricolare serve per avere le mani libere e tenerle entrambe sul volante, ma la conversazione telefonica è pericolosa anche dopo che si è conclusa infatti, magari anche inconsciamente, con la testa si torna a ricordare ciò che si è detto, perdendo attenzione per ciò che succede in strada. Oltre a tutto questo, è da aggiungere che anche l’inosservanza della più elementare delle regole del codice stradale può provocare incidenti e portare con sé tutto ciò che ne consegue: un esempio, è passare col rosso. Meglio attendere un secondo in più se si è in ritardo al lavoro, che non arrivarci proprio…
Inoltre, si inizia a sentir parlare di “automobili intelligenti” che non si mettono in moto se il grado alcolemico nel sangue del conducente è troppo alto. Per finire, è da aggiungere che non sempre gli incidenti sono causati dalle persone incoscienti, ma anche dalle istituzioni: ad esempio quando sono annunciate nevicate sarebbe opportuno spargere il sale per le strade PRIMA che il fenomeno atmosferico si manifesti. In alcuni casi, come successe a Bologna tempo fa, il Comune non ha mosso assolutamente un dito per pulire le strade dopo un’abbondate nevicata. Il motivo? Dovevano occuparsene i singoli cittadini. In altri casi, invece, i comuni si occupano solo parzialmente di questo problema: è comune che avvengano più nevicate consecutive, la prima volta il sale viene messo, le altre no… E ancora, in certe strade ci sono incroci e curve altamente pericolose e in cui si è provveduto a mettere la segnaletica solo dopo numerosi incidenti avvenuti. A che serve fare propaganda per la sicurezza stradale se non se ne occupano per prime le istituzioni?
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